FILTROS y CARTER (23)
Vaso diseñado para quitar el filtro de combustible sin dañar la cubierta de plástico.Gracias a su diseño especial, le permite desenroscar rápidamente el filtro.
Para motores 2.0 y 2.2 HD de Mitsubishi, Volvo, Peugeot, Citroen y Ford.
Fabricado en acero CrV duradero.
Tamaño: 27 mm.
Cuadro conductor: 1/2".
Llave de dos lados diseñada para desenroscar y girar los tapones de drenaje del aceite.
Diseñado para automóviles Peugeot, Renault y Volvo.
Fabricado en acero duradero.
Medidas: Cuadrados de 8 y 10 mm. con aristas redondeadas.
Conjunto de 6 llaves diseñadas para desenroscar y girar los tapones de drenaje de aceite.
Fabricadas en acero CrV.
Tamaños:
8, 10, 12 y 14 mm.
3/8" y 1/2".
De perfil bajo lo que le permite trabajar en áreas de difícil acceso.
Apta entre otras para:
- Renault 2.2 DCI (G9T) e 2.5 DCI (69U).
Fabricada en aluminio para minimizar el riesgo de dañar la carcasa del filtro.
Llave de cinta para filtros de aceite.
Rango de trabajo de 80 a 160 mm.
Llave de doble cadena diseñada para filtros de aceite de acero con diámetros de 60 a 115 mm.
Recomendado para talleres mecánicos y servicios automotrices.
Cadena dual y flexible ideal para áreas de difícil acceso.
Fabricada en acero CrV.
Fácil de usar y ajuste al tamaño del filtro.
Cuadro conductor: 1/2".
Diámetros del filtro: De 60 a 115 mm.
Llave de cinta para filtros de aceite.
Rango de trabajo de 100 a 200 mm.
Llave de doble cadena diseñada para filtros de aceite de acero con diámetros de 75 a 170 mm.
Recomendado para talleres mecánicos y servicios automotrices.
Cadena dual y flexible ideal para áreas de difícil acceso.
Fabricada en acero CrV.
Fácil de usar y ajuste al tamaño del filtro.
Cuadro conductor: 1/2".
Diámetros del filtro: De 75 a 170 mm.